新能源汽车驰骋绿洲

　　工业和信息化部数据显示，今年前三季度，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍，呈现强劲发展势头。中国汽车工业起步虽晚，但不知不觉间，中国新能源汽车已成为丝路上的一张靓丽的新名片。

　　中国新能源汽车何以焕发生机？今年1月至9月，比亚迪股份有限公司（下称比亚迪）海外销售总量超14.5万辆新能源汽车，远超2022年5.59万辆的全年海外销量。比亚迪乘用车已进入新加坡、泰国、阿联酋、乌兹别克斯坦等多个共建“一带一路”国家和地区。

　　此外，在中国汽车工业协会公布的1月至8月主要整车出口量前十名中，上汽、奇瑞、长安、吉利、长城、比亚迪等自主品牌纷纷上榜。

　　伴随着海外消费市场认可的，是中国新能源车企的自主创新能力，中国新能源汽车产业链、智能化、绿色低碳发展等方面的优势越来越明显。过去20年，比亚迪在核心技术上持续投入，目前比亚迪已有11个研究院，9万多研发人员，平均每个工作日提交19件专利申请，获得15件专利授权，这为比亚迪的技术创新注入了源源不竭的动力。目前，比亚迪已研发出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统等颠覆性技术。

　　2022年9月8日，首个比亚迪全资投建的海外乘用车工厂正式在泰国落地，企业全球化进程开启崭新篇章。比亚迪相关负责人介绍，比亚迪泰国工厂将采用最先进的右舵汽车技术，预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

　　中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车工程学会知识产权分会副秘书长王军雷认为，我国新能源汽车一方面具备产业链和供应链优势，另一方面还具备智能驾乘体验等方面的优势。

　　过去20年，我国汽车产业坚持纯电优先的技术路线，并实施大规模新能源汽车市场推广，使我国新能源汽车产业取得了长足发展，无论是新能源汽车整车技术，还是电池技术、电驱动技术，再到多元化新能源技术路线，以及新能源基础设施建设，我国汽车产业建立了完备的产业链和供应链，在新产品推出和相关技术指标上都在向世界前列挺进。

　　全球汽车专利大数据平台数据显示，目前全球70%以上的新能源汽车专利申请来自于中国，50%左右的智能网联专利申请也来自于中国，特别是在动力电池、充电控制、智能感知、人机交互等细分领域中国都处于国际前列。在技术层面，我国新能源汽车核心专利在自主品牌积极开拓“一带一路”市场发挥了重要作用。

　　专家认为，新能源汽车共同的核心在于绿色低碳的新型动力模式。从国际来看，油价的波动性上涨，再加上绿色低碳的理念逐渐深入人心，电动车取代燃油车成为新风潮。

　　我国企业如何持续保持发展势头，走向更多共建“一带一路”国家和地区？王军雷建议，我国汽车企业出海还需要持续提升自主研发能力，加大跨界融合领域研发力度；同时还需进一步加强知识产权合规体系建设，面向出口量较大的欧洲市场，加强核心技术在海外的专利布局，开展目标出口国相关技术FTO（自由实施）侵权风险分析，积极应对NPE（非专利实施主体）和相关侵权风险，为新能源汽车“出海”保驾护航。（记者：刘娜）